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春节期间北京地铁共运送乘客2260万人次,干值班站长已经很多年了

2月8日 晴 北京站站长 杨冬蕾

千龙网北京2月11日讯
记者从北京地铁公司了解到,春节期间(2月4日至2月10日),北京地铁共运送乘客2260万人次,日均323万人次,较2018年增长3%,每日约有各专业人员1万余人坚守工作岗位,为广大乘客提供优质服务。

今年“五一”假期,加班费再次成为网上热议的话题。其实,不光是今年的“五一”假期,几乎每到节假日,加班、加班费总会引起大家关注,总会引来不少吐槽。对于节假日加班,企业是如何操作的?连日来,《法制日报》记者采访多名不同行业、不同岗位的劳动者,就节假日加班背后的问题展开调查。

今天是农历正月初一,该我值守白班。早上8点,我准时来到站里的值班站长台,与上一班的同事交接,准备8点半正式开始一天的工作。从接班到下午6点半下班,值班站长台时刻不能离人,连吃饭、上厕所都需要大厅服务组的同事顶替一下。

为做好2019年地铁春运服务工作,地铁公司根据春节假日客流时空分布特点,合理安排列车运行计划。9号线从初五到正月十六使用春运列车运行图,平峰间隔由4分缩短至3分,机场线初四到初十起采用8分间隔列车运行计划,缓解返程客流压力。同时,密切关注客流变化情况,适时加开临客。

“全世界就我一个人最可怜、最孤独。”

每年的客流都有着相似的规律:年前特别忙,节前北京站最高一天的客流能保持在18万人次左右。除夕一过,客流就迅速下降。但即便如此,我们也不敢有丝毫的放松,必须坚守在自己的岗位上,这是一份责任。

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今年“五一”假期,白岩就是在这种心理状态下度过的。

干值班站长已经很多年了,记不清这是第几次春节值班。我的儿子很小,自从孩子稍微懂点事之后,一到节假日我要值班,孩子都会挡在门口不让我上班。今天一大早,我要出门的时候,孩子就挡在门口。后来,还是奶奶哄了半天,我才出的门。心里虽然不舍,但工作就在那里,岗位就在那里。

春节期间北京地铁共运送乘客2260万人次。

白岩在北京一家外运公司担任保安,他告诉记者,从今年元旦开始,他的每个节假日都在加班中度过。

虽然是热闹的春运期间,但这个农历正月初一还是相对平静。中午在单位食堂吃到了热气腾腾的饺子,一下子就有了过年的感觉。(经济日报记者
冯其予整理)

受来京旅游、市民游园、以及“故宫过大年”等活动影响,天安门、前门、南锣鼓巷、什刹海等区域客流大增,天安门东、前门、天安门西以及王府井、西单、南锣鼓巷、什刹海等站客流大幅增长,车站进出站量同比平均增幅在10%左右,最高日超过30%。为此,车站根据客流上午出站为主、下午进站集中的特点,在出入口、闸机、站厅、站台等位置增派人员,积极宣传疏导,引导乘客快速进出站和上下列车;加强客流组织,前门、天安门西等站均在下午进站高峰时段采取限流措施,确保客流有序,避免出现拥挤。

“其实,在‘五一’加班还算好的,最让人难以接受的是在春节假期加班。”白岩说。

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这也是大多数受访者的心声——节假日加班,特别是春节加班,是件“不容易的事”,更不用说还可能遇到加班费打折的情况。

每日约有各专业人员1万余人坚守工作岗位,为广大乘客提供优质服务。

在采访中,不少受访者向记者讲述了一件比较“特别”的加班经历,其中多数与春节加班有关。

农历初四以后,客流开始陆续返京,北京站、北京西站进出站量快速增长。北京站日进出站量由农历初一的4.7万人次增长至16万人次左右,北京西站日进出站量也由农历初一的6.7万人次增长至19万人次左右。地铁公司密切关注北京站、北京西站等交通枢纽的客流情况,采取有针对性的运营组织应对措施,保证返程客流有序。从大年初四开始,北京站、北京西站提前20分钟开门,引导乘客进入车站候车,减少乘客在站外等候时间;2号线北京站内外环在首班车前各加开2列临客;9号线使用春运列车运行图,进一步缩短平峰间隔由4分到3分,大幅增加运力投放;7号线早班车时段加开2列临客;初五初六为满足返程客流需求,7号线延长运营时间45分钟。同时,在北京站增加移动售票车、在北京西站设置自助购票厅等方式提高车站售票能力;设立“暖心驿站”、建立“爱心通道”等方式,为进出京乘客、特殊乘客提供服务和帮助。

“去年大年初一加班写脚本到凌晨2点,初二、初三接到微信工作群消息。就这,还是我的同事体谅我是个妹子,尽量少打扰我了。所以,毫无疑问,我辞职了。今年春节,没有任何人打扰我。简单一句话,春节加班给我3倍工资我都不干,更何况免费加班啊。”这段话,来自在北京市一家公关公司工作的郑也。

为配合京张铁路拨线工程,2月10日起至2月16日,13号线西直门站至龙泽站暂停运营。地铁公司按照保障方案提前部署,全力做好工程配合工作,加强特殊行车组织方式保障,重点加强关键车站重点时段的客流组织组织,广泛通过多种渠道进行宣传。利用官方网站、微博、微信、手机APP、PIS告知乘客13号线西段停运信息;官方网站自停运当日起可为乘客提供停运出行路径导行查询和公交接驳信息;通过电视、短信对北京市广大市民进行宣传提示;在车站张贴通告并进行车站列车广播;设置车站临时引导标志,通过制作发放导行卡为乘客提供问询帮助。(本文由北京地铁公司供图)

“算下来,今年已经是第五个春节没在家了。大年三十回单位,初一上班,初六才能回家,周围一帮没法回家的弟兄。”在铁路上工作的李玮如此感言。

记者调查发现,在节假日不休息而需要加班的行业,大都属于服务行业,其中比较典型的是快递行业。

快递业专家赵小敏在接受记者采访时说:“所谓的服务业,不存在企业休息或者不休息,这个还要考虑用户最关键的需求。从日常家用消费品角度来讲,现行节假日的服务需求还是比较旺盛的,节假日期间的正常业务量一般会在3到3.5成左右。你说让快递员休息能行吗?”

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